[Falcon 4 BMS] Mirage 2000-5, Rampstart 1 : Préparation du cockpit

Il est maintenant temps de reprendre ce Blog là où on je l'avais laissé: à bord du Mirage 2000-5
Comme le montrent les statistiques de ce Blog, l'article le plus consulté (et de loin) est celui consacré au premier tour de piste en Mirage 2000-5 sur Falcon BMS.
J'ai donc décidé d'y dédier une suite d'articles dans lesquels je reprendrai la procédure de démarrage à froid (Rampstart) de façon détaillée.

Je garde comme source principale les check-lists publiées par l' E.C. 10.235 de la Virtual European Air Force recoupée avec les check-lists de Roland "Rollus" Laborie pour FSX et celles de Chuck pour DCS World

Enfin, une petite vidéo sur Youtube démontrant la procédure qui m'a bien aidé: https://youtu.be/TipXIgn3mrs

1- Préparation du cockpit

 Première remarque, sur la check-list EC10.235, la première opération consiste à mettre le frein de parc, or celui-ci est inopérant tant que l'on a pas mis en route le circuit électrique. Cette opération sera donc reportée à une autre phase.

• Air Source : Norm

• CNI : Backup

• Master Arm : Safe (position centrale)

• Sélecteur CAT : A/A ou Charge

• Becs : Auto (Attention, suite à une erreur la position "auto" est inversé avec la position "lock": laisser l'interrupteur en position basse)

• Pelles et souris : Auto (les deux interrupteurs sont ici réunis en un)

• Ext Lights : Steady

• Trims : All centered

• Engine Control : PRI

•  Batterie : Main (2 clics nécessaires)

Sur la check-list de référence, c'est à ce niveau que l'éclairage des instruments est allumé. Or, ce dernier ne fonctionne pas tant que le moteur n'est pas en marche. Cette opération sera donc reportée après le démarrage moteur.

• Tableau des pannes : Test (rester appuyé tout au long des vérifications)

• Poste UHF : Both

• Audio/comms : Réglage du volume

Communication radio: Demande de mise en route (non gérée dans F4 BMS)